Калининградская область · круглый год
Шлюз №5 Мазурского канала и бобры
Незавершённый шлюз 1942 года, где техника встретилась с природой. Бобры здесь — настоящие хранители канала.
Бобры —
хранители канала
Наведи.
Оживи.
Приложение KEDO · Мазурский канал
У каждого бобра
своя история
Прогулка у шлюза №5 превращается в поиск десяти изображений. Откройте квест в KEDO, выберите этап и наведите камеру на картинку — бобры оживут в своём ролике.
- Все 10 этапов можно проходить в любом порядке.
- Досмотрите ролик до конца, чтобы находка засчиталась.
- Соберите всех десятерых — награда «Хранитель канала».
История · Мазурский канал
Канал, что вёл к морю — и замер на полпути
Идее водного пути через Мазуры — больше шести веков. Ещё в 1379 году великий магистр Тевтонского ордена разведывал здешние воды на лодке, которую от озера до озера тащили волами. С тех пор канал придумывали снова и снова: прусские картографы, королевские инженеры, парламент Восточной Пруссии — у этой стройки попыток было больше, чем у любой другой в регионе.
Проект 1862 года выглядел фантастикой: баржи предлагали тянуть канатами, а на крутых участках — затаскивать по наклонным судоподъёмникам. Кайзер Вильгельм I предпочёл вложиться в железные дороги, и бумаги легли в стол ещё на полвека.
Окончательное «строить!» прозвучало 14 мая 1908 года. По финальному проекту канал длиной около 50 км получал десять шлюзов-«лифтов» — пять из них сегодня в России, пять в Польше. Вниз, к Кёнигсбергу и Балтике, должны были плыть мазурский лес, зерно и торф, обратно — уголь. Расчётные баржи — до 250 тонн.
Стройку дважды прерывали — Первая мировая, потом кризис, — а с 1934 года вели с размахом и в строжайшей секретности: фотографировать запрещалось, а на топографических картах тех лет строящиеся шлюзы просто не обозначены. Отсюда живучая легенда, будто шлюзы подгоняли под габариты подводных лодок; документы её не подтверждают — канал строили под лес и уголь, — но масштаб сооружений легенду охотно кормит.
В 1942 году стройку остановили окончательно — при готовности больше 90%. Отступая в 1944-м, немцы взорвали почти все мосты через канал, а в 1946-м новая граница разрезала недострой надвое. Так у посёлка Озёрки (нем. Georgenfelde) и замер Шлюз №5 — самая высокая ступень российской части: перепад 15,5 метра.
Бобры держат запруду на Мазурском канале
- 1379Магистр Тевтонского ордена ищет водный путь через Мазуры — лодку между озёрами везут волы.
- 1862Проект инженера Ланге: канатная тяга и наклонные судоподъёмники. Отложен ради железных дорог.
- 1908Германия решает строить: 14,7 млн марок. Километр канала обходится в ~800 тысяч.
- 1911Старт стройки. Десять шлюзов с камерами 45 × 7,5 метра под баржи в 250 тонн.
- 1934Вторая волна стройки — с размахом и под грифом секретности: шлюзов нет даже на картах генштаба.
- 1942Работы остановлены окончательно: фронту нужнее. Готовность канала — свыше 90%.
- 1944Отступающий вермахт взрывает почти все мосты через канал.
- 1946Новая граница делит канал надвое: 20 км — Польше, 30 км — СССР.
Инженерное чудо
Два бетонных исполина и водопад
Камера шлюза — глубокий бетонный «колодец», по которому суда должны были подниматься и опускаться. Шлюз №5 готов примерно на 95% — это самый достроенный шлюз канала в российской части.
Работал такой «лифт» хитро: воду в камеру подавали не сверху, а через шахты и каналы, спрятанные в толще стен, с выпусками у самого дна — судно поднималось плавно, без бурления. Один цикл шлюзования — около 4100 кубометров воды, и часть её не уходила вниз, а сберегалась в боковых бассейнах для повторного использования. Тяжёлые ворота уравновешивались чугунными противовесами так точно, что в крайнем случае их поднимали вручную всего четыре человека.
Массивные чугунные механизмы ворот сохранились прямо под открытым небом — огромные шестерни и приводы стоят как музейные экспонаты. Вода из верхнего бьефа с грохотом срывается сквозь неплотности затворов вниз, образуя внутри камеры настоящий водопад. На левом берегу уцелела массивная кирпичная немецкая насосная станция.
Атмосфера места не осталась незамеченной: здесь снимали сцены советского военного кино — например, «Весну на Одере» (1967).
Механизм ворот шлюза — сохранился под открытым небом
По материалам путеводителя Роберта Сарновски «Мазурский канал по обе стороны границы» (Ольштын, 2010).
Природа взяла своё
Каналом правят бобры
К началу XIX века бобров в Мазурах выбили полностью. Вернулись они сами: в 1962 году пришли с севера, осмотрелись — и поняли, что недостроенный канал будто создан для них: тихая вода, земляные откосы, никого вокруг.
Сегодня на Мазурском поозерье живёт около пятисот бобров, и их хатки с плотинами стоят прямо на канале. Местами бобровые запруды всерьёз подменяют так и не установленные затворы — придерживают воду, а на созданных ими разливах селятся выдры. У соседнего шлюза Мариновка следы бобровой стройки видны прямо у шлюзовой камеры.
Людей здесь почти не осталось: из двадцати деревень и имений вдоль российской части трассы жилыми остались две — Озёрки и Дружба. Над водой кружат орланы-белохвосты и серые журавли, на тропах — следы кабанов и оленей. Так что бобры-хранители из нашего квеста — почти документальная правда.
Квест в приложении KEDO
Хранители шлюза
Соберите 10 изображений — награда «Хранитель канала»10 AR-этапов · 10 изображений для оживления
10 AR-ЭТАПОВ
Ищите изображения бобров и оживляйте их камерой приложения KEDO.
История
Строительство велось немцами в 1942 году. Война остановила работы — шлюз так и остался незавершённым.
Теперь здесь тихо, а каналом правят бобры.
Задачи
Найдите 10 изображений бобров — в любом порядке
Выберите этап в KEDO и наведите камеру на нужное изображение
Досмотрите ролик до конца: приложение засчитает этап. Повторный просмотр не увеличивает счётчик
ЛОТТАЯ уже всё записала! Идём?
БОЛТБашни стоят. Внутри — пусто
ВАЦЛАВОблетел весь канал
БРУНОДом на воде — наша стройка
ГАСТОНЧай горячий, ватрушки тоже!
ХРАНИТЕЛЬ10 историй
Что рядом
Соседи Шлюза №5
Шлюз Мариновка
Следующая ступень канала, ~5 км ниже по течению. Рядом, у бывшего имения Мауэнвальде, уцелел единственный в российской части канала неподорванный немецкий мост — бетонная однопролётная арка.
Усадьба Люблино (Лаблак)
~3,5 км ниже по каналу. От дворянского имения остались вековые аллеи парка, стены конюшен и заросшие пруды.
Кирпичная насосная
На левом берегу шлюза — массивное кирпичное здание немецкой насосной станции времён стройки канала.
Шлюз Костромино
6,5 км ниже Мариновки, в глухом лесу. Бетонный корпус почти достроили, а огромные окна машинного зала так и не остеклили — за пустые рамы его прозвали «Стеклянным шлюзом». Самый труднодоступный узел канала.
Шлюзы Дружбы
Финальные ступени канала в посёлке Дружба (бывший Алленбург) — там канал впадает в реку Лаву. Рядом — кирха начала XV века (1405).
Правдинск (Фридланд)
~30 км. Готическая кирха 1313 года с 60-метровой смотровой башней и поле Фридландского сражения 1807 года.
Как добраться
Где найти Шлюз №5
Бобры —
хранители канала
Наведи.
Оживи.
Приложение KEDO · Мазурский канал
У каждого бобра
своя история
Прогулка у шлюза №5 превращается в поиск десяти изображений. Откройте квест в KEDO, выберите этап и наведите камеру на картинку — бобры оживут в своём ролике.
- Все 10 этапов можно проходить в любом порядке.
- Досмотрите ролик до конца, чтобы находка засчиталась.
- Соберите всех десятерых — награда «Хранитель канала».
